Situato elegantemente sopra le acque tranquille di Lilla Värtan, il Lilla Lidingöbron è un capolavoro moderno che collega senza soluzione di continuità la vivace città di Stoccolma con la tranquilla isola di Lidingö. Questo ponte, progettato appositamente per pedoni, ciclisti e la ferrovia leggera Lidingöbanan, rappresenta un esempio di design innovativo e abilità ingegneristica. Con le sue linee eleganti e l'architettura ponderata, offre non solo un mezzo di trasporto, ma anche un'esperienza di bellezza paesaggistica e comodità moderna.
La storia del Lilla Lidingöbron è strettamente legata al suo predecessore, il Vecchio Ponte di Lidingö, inaugurato il 20 maggio 1925. Dopo quasi un secolo di servizio, il vecchio ponte è stato ritenuto più economico da sostituire piuttosto che riparare. Così, nell'ottobre 2012, il consiglio comunale di Lidingö ha deciso di costruire un nuovo ponte. Nell'agosto 2014, i piani per il nuovo ponte avevano già preso forma e fu ufficialmente chiamato Lilla Lidingöbron per completare il Stora Lidingöbron, o Nuovo Ponte di Lidingö, completato nel 1971.
Il Lilla Lidingöbron è stato realizzato dallo studio di architettura britannico Knight Architects, rinomato per la progettazione di ponti. La loro visione era quella di creare un ponte che si armonizzasse visivamente con il vicino ponte stradale, rendendo allo stesso tempo la traversata di 750 metri meno monotona per i pedoni. Il risultato è un ponte che non solo serve al suo scopo funzionale, ma arricchisce anche l'attrattiva estetica dell'area circostante. I supporti del ponte sono progettati per allinearsi con quelli del vicino ponte stradale, facilitando la navigazione delle barche che passano sotto.
La costruzione del Lilla Lidingöbron è iniziata nell'autunno del 2018, a nord del Vecchio Ponte di Lidingö, che è rimasto in uso fino al completamento del nuovo ponte. Con una lunghezza di oltre 750 metri, 16 piloni e 15 campate, il ponte è una prodezza ingegneristica. La sua larghezza di oltre 16 metri ospita binari doppi per la Lidingöbanan e un generoso spazio di 7,4 metri per pedoni e ciclisti. L'altezza del ponte varia da 5,5 metri sul lato di Stoccolma a 7 metri sul lato di Lidingö, permettendo il passaggio delle barche senza la necessità di un meccanismo di apertura, a differenza del suo predecessore.
La costruzione del Lilla Lidingöbron ha presentato diverse sfide, in particolare nella fondazione dei suoi piloni. La profondità media dell'acqua in Lilla Värtan è di circa 20 metri, con ulteriori 20 metri per raggiungere la roccia solida. Questo ha richiesto l'uso di 198 pali in acciaio, ciascuno con un diametro di 800 millimetri. La struttura superiore del ponte è stata costruita utilizzando il Sistema di Impalcatura Mobile (MSS), un metodo sviluppato in Austria per la costruzione di grandi ponti nelle Alpi. Questa tecnica prevede lo spostamento di un sistema di casseratura da un pilone all'altro, permettendo la costruzione efficiente delle campate del ponte.
Sul lato di Lidingö, sono in corso piani per creare un piccolo parco chiamato Lidingö Brostrand o Brotorget. Questa area offrirà connessioni di traffico sicure da e verso il nuovo ponte, oltre a opportunità per la navigazione e il tempo libero. Inoltre, ci sono piani per ricostruire il piccolo padiglione di attesa di Ivar Tengbom, noto come Tempio dei Venti, che è stato situato sul vecchio ponte dal 1925 e ha servito come riparo dal vento fino alla fine degli anni '60.
Il Lilla Lidingöbron è una struttura impressionante con una lunghezza di 750 metri e una larghezza di 16 metri. La sua altezza libera varia da 5,5 metri sul lato di Stoccolma a 7 metri sul lato di Lidingö. Il ponte è stato commissionato dalla città di Lidingö e costruito dalla società svizzera Implenia, che ha anche eseguito la demolizione del vecchio ponte. Il costo totale del progetto è stato di 727 milioni di corone svedesi e il ponte è progettato per avere una durata di vita di 120 anni.
Il Lilla Lidingöbron ha aperto ufficialmente le sue corsie per pedoni e ciclisti l'11 ottobre 2022, con il servizio ferroviario leggero Lidingöbanan previsto per iniziare a operare sul ponte nel maggio 2023. Tuttavia, a causa di problemi tecnici, il servizio ferroviario leggero è stato ritardato fino al 26 maggio 2024. Nonostante questi ritardi, il ponte è rapidamente diventato un punto di riferimento amato, offrendo viste mozzafiato delle acque circostanti e del panorama urbano.
Che tu sia un residente locale o un visitatore di Stoccolma, il Lilla Lidingöbron è una tappa imperdibile. La sua combinazione di funzionalità, bellezza e eccellenza ingegneristica lo rende un simbolo della moderna infrastruttura svedese. Quindi, fai una passeggiata tranquilla o una corsa in bicicletta su questo straordinario ponte e vivi la perfetta fusione di comodità urbana e bellezza naturale che offre.
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