Porto di Bisceglie

Il Porto di Bisceglie, conosciuto localmente come Porto di Bisceglie, è un gioiello pittoresco situato lungo la costa adriatica nella regione della Puglia, in Italia. Con la sua ricca storia, la vivace comunità di pescatori e il suggestivo lungomare, questo porto è una destinazione imperdibile per chiunque esplori la bellezza del sud Italia.

La Storia del Porto di Bisceglie

Le origini del Porto di Bisceglie sono strettamente legate alla storia antica della città stessa. La sua insenatura naturale offriva un rifugio sicuro per le barche fin dai tempi più antichi, grazie alla protezione dalle tempeste del nord e dell'est offerta dalle formazioni rocciose naturali. Questa caratteristica lo rese un luogo ideale per una fiorente comunità di pescatori, che prosperò qui per secoli.

Già nell'XI secolo, mentre la vicina Trani redigeva i suoi famosi Ordinamenta Maris, i marinai di Bisceglie erano già impegnati in accordi commerciali con i paesi orientali. Questo periodo vide la nascita di una significativa comunità marittima intorno al porto. Documenti storici del 1211 evidenziano un accordo commerciale tra Bisceglie e Ragusa (oggi Dubrovnik), che garantiva esenzioni fiscali reciproche per i marinai di entrambe le città.

Nel XIV secolo, il porto era un vivace centro di commercio marittimo con le coste dalmate e albanesi, le isole dell'Egeo e, in particolare, con l'isola di Cipro. Il porto era diviso in due zone distinte: la parte orientale per le navi mercantili e militari più grandi, e la parte occidentale, conosciuta come spiaggia di Salnitro, per la flotta peschereccia locale.

L'Epoca Aragonese e Borbonica

Durante il periodo aragonese, il porto subì significative modifiche, tra cui l'allineamento dell'area portuale con le mura fortificate della città. Questo periodo vide anche la divisione formale del porto in settori commerciale-militare e di pesca. La città ottenne il privilegio di armare le proprie galee, che venivano costruite e preparate vicino alle mura della città.

Il periodo borbonico portò ulteriori miglioramenti. All'inizio del XVIII secolo, per proteggere il porto dall'inquinamento, furono installati sistemi di drenaggio in città. Nel 1747 iniziò la costruzione del vecchio molo, anche se fu presto danneggiato da una tempesta. Il progetto riprese nel 1773 sotto la supervisione dell'ingegnere Giovanni Buompiede e fu completato al costo di 100.000 ducati. In quel periodo, il porto era considerato uno dei più sicuri dell'Adriatico, secondo solo a Brindisi.

Nel 1786, il re Ferdinando IV di Borbone commissionò all'artista Jakob Philipp Hackert una serie di dipinti dei porti del regno, incluso il Porto di Bisceglie. Il porto fu dragato nel 1798, e nel 1809 l'ingegnere Giuseppe Gimma propose la costruzione di due nuovi moli. Sebbene il molo occidentale fosse infine costruito, il molo orientale fu abbandonato.

Sviluppi Moderni e Attrazioni

Con l'arrivo della ferrovia nel 1864, il traffico marittimo a Bisceglie diminuì, influenzando l'economia locale. Tuttavia, tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo furono avviati vari progetti per migliorare l'infrastruttura del porto. Durante la Prima Guerra Mondiale, il porto fu bombardato da navi da guerra austriache, causando danni agli edifici e alle mura della città.

Nel periodo post-bellico, l'attenzione del porto si spostò dalle attività commerciali alla pesca. Una significativa flotta peschereccia si sviluppò, portando alla costruzione di un nuovo molo occidentale negli anni '70. Nonostante i danni causati dalle tempeste nel 1975, il porto continuò a evolversi, con un rinnovato focus sul turismo e la nautica da diporto.

Oggi, il Porto di Bisceglie è un vivace porto di pesca e turistico. Il porto è protetto dal nuovo molo occidentale e dal molo orientale dell'era borbonica, coprendo un'area di circa 100.000 metri quadrati. Una piccola isola all'interno del porto, conosciuta come La Cassa, aggiunge al suo fascino.

Le attività di pesca sono concentrate lungo il molo borbonico, dove è ormeggiata la flotta peschereccia locale. Il porto ha una profondità fino a 4,5 metri nei suoi punti più profondi. Il marina turistico, situato all'interno del bacino storico e lungo la strada che collega i due moli, offre circa 500 posti barca per imbarcazioni fino a 25 metri di lunghezza. Pontili galleggianti nell'area sud-ovest del molo sono ancorati a un nuovo molo che si estende da La Cassa.

I visitatori possono godere della bellezza scenica del porto, con il suo mix di elementi moderni e storici. L'ingresso del porto è segnalato da una luce verde fissa sul molo occidentale e una luce rossa lampeggiante sul molo orientale, che guidano le barche in sicurezza nel porto.

I progetti in corso includono il consolidamento del molo orientale, la costruzione di una diga frangiflutti a est e la riqualificazione del marina turistico e dell'intero lungomare. Negli ultimi anni, il porto è stato una tappa del Giro d'Italia a Vela, dimostrando la sua importanza nella comunità velica.

Il Porto di Bisceglie non è solo un luogo di importanza storica, ma una parte vivente e pulsante della vibrante cultura della città. Che tu sia un appassionato di storia, un amante dei frutti di mare o un appassionato di vela, il Porto di Bisceglie offre qualcosa per tutti, rendendolo una destinazione imperdibile nel tuo viaggio in Italia.